怎樣判斷車輛剎車蹄片的磨損
發布時間：2018.05.19
剎車片，又稱制動蹄片，歸于消耗品在運用中會逐步磨損，當磨損到極限方位時，有必要替換，否則將下降制動的作用，乃至形成安全事端。制動蹄片關乎生命安全，有必要慎重對待。
1.正常行進條件下每行進5000公里對制動蹄片查看一次，不只要查看剩下的厚度，還要查看蹄片磨損的狀況，兩頭磨損的程度能否相同，回位能否自若等，發現不正常狀況有必要當即處置。
2.制動蹄片通常由鐵襯板和沖突資料兩有些組成，必定不要等沖突資料有些都磨沒了才替換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而替換的極限厚度是7毫米，其間包羅3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的沖突資料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功用，一旦到達了磨損極限，外表會報警提示替換蹄片。到達了運用極限的蹄片有必要替換，即便尚能運用一段時間，也會下降制動的作用，影響行車的安全。
3.替換時要換原廠備件供給的剎車片，只要這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動作用*棒，磨損*小。
4.替換蹄片時有必要運用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易招致制動鉗導向螺絲曲折，使剎車片卡死。
5.替換完后，必定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的空隙，形成榜首腳沒剎車，易呈現事端。
6.制動蹄片替換后，需磨合200公里方能到達*佳的制動作用，剛換的蹄片須慎重行進。
