制動鼓的分類有哪些？

    制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。
    目前，各類汽車廣泛采用的(de)(de)(de)摩擦制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)根據旋轉元件(jian)的(de)(de)(de)不同可分為鼓式(shi)和盤式(shi)兩大類。它們之間的(de)(de)(de)區別在于(yu)：鼓式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)摩擦副中的(de)(de)(de)旋轉元件(jian)為制(zhi)動(dong)(dong)鼓，以其(qi)圓柱(zhu)內表面(mian)(mian)為工作表面(mian)(mian)；盤式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)摩擦副中的(de)(de)(de)旋轉元件(jian)為圓盤狀的(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)盤，以其(qi)兩端面(mian)(mian)為工作表面(mian)(mian)。

    制動鼓分類
    制動鼓的基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔，
    整體鑄造式
    制動鼓由高強度灰鑄鐵或含有Cr的合金鑄鐵整體鑄成。這種制動鼓結構簡單、加工方便、熱容量大，但質量較大，多用于中、重型汽車。
    鋼板與鑄鐵組合式
    制動鼓由鋼板沖壓的鼓盤與鑄鐵鼓圈兩部分組成一體，質量較小，多用于轎車和輕型汽車。
    輕合金與鑄鐵組合式
    制動鼓主體為輕合(he)金材料