人身安全防護，是大貨車司機們*為青睞的情況下題，而剎車系統器鼓做整個車看起來格局中核心思想的人身安全防護保障開關元件也是愛們規章制度檢修的核心思想器件一種。您直到剎車系統器鼓較為常見的報警玩法有一種嗎？
1. 過度磨損
駐車行車行車行車行車制動器器鼓偏磨是正常情況下不良現象，既使偏磨過快還是不不規則。過頭偏磨的駐車行車行車行車行車制動器器鼓的外緣會產生這個分明的梯步環，日常化診斷時也可以仔細觀察到，如需填寫會不達到偏磨極限值，必須工量具校正。用工量具校正*大偏磨處外徑，若校正最終結果超限制值，需用即使調換駐車行車行車行車行車制動器器鼓。過頭偏磨的駐車行車行車行車行車制動器器鼓如不即使調換，駐車行車行車行車行車制動器器鼓有碎裂支離破碎的安全風險。
2. 異常磨損
一般 外物注入，脫落的自攻螺絲，及不好的蹄片資料總會誘發失常受損。在此會在剎車系統面單邊誘發明顯的的橢圓形受損凹痕。如若僅僅只有凹痕并不要求可以換成剎車系統鼓，但如若一同大于*大不可以直經或者是蹄片也要求換成，則要求換成剎車系統鼓。
3. 熱裂紋
熱磨痕是因為剎車鼓在安全使用的的過程 中間斷性地溫度和冷卻水從而造成的。剎車鼓出現略微的熱磨痕是一切正常表現，一般而言并不會影晌剎車鼓的安全使用的。
不過當熱開裂特點情況嚴重時，如開裂已經已超駐車剎車系統器面的75%，或 開裂深層次（寬）已經已超1.5mm時，就應該及時改換駐車剎車系統器鼓。如開裂根本緊密結合駐車剎車系統器面，以及開裂吸附到活套法蘭/聯接孔處，駐車剎車系統器鼓裂開細碎的可能性非常高，同時很易造成 情況嚴重的平安故障，在平常觀察和保修調養時，應該排查掉有開裂緊密結合可能性的駐車剎車系統器鼓。
4. 局部熱（黑）斑
由駐車剎車踏板拖剎、駐車剎車踏板安排不多樣化或緩速裝制耐磨性嚴重不足，和負荷非常惡劣和進行消極怠工等，所產生及度常溫并隨之便捷冷確的之時 ，易出現馬氏體相變，以求在整體生成熱（黑）斑硬點。必須 及時撤換駐車剎車踏板鼓。因金相結構已時有發生變遷，拋光處理或維修服務是無非緩解這些偏差的。
5. 制動鼓發藍
剎車器發藍是做工作全過程中局布呈現較高的溫度度，后來被陽極氧化影響。剎車鼓呈現高的溫度的主觀原因也是根據聯續的緊急情況剎車、剎車力分配原則不均勻、剎車拖剎、回位缺陷、片熱脹/修改臂出現異常/寬度小等一等影響的，如搶修護膚保養時能排查掉影響高的溫度的源頭，剎車鼓在過程一段段的時間的很普通 磨合期后，振動上面的高的溫度白色印記是要有被損耗成很普通 的。如剎車鼓不到損耗加速度，閃動也很普通 時，是沒有要有調整剎車鼓的。
6. 掉底
一般而言是因為工程環境惡略超額了行車剎車系統鼓常見的應用工程環境所促使的，行車剎車系統鼓熱傳遞壓扁壓扁異常、飛速制冷、行車剎車系統鼓與近郊零配件的齒隙過小等均有關系。須要立即換掉行車剎車系統鼓，同時撿查輪轂和行車剎車系統鼓是不是有抵觸，止口是不是會損壞。如運行工程環境沒能有所改善，簡單換掉行車剎車系統鼓是沒辦法充分解決方法問題的。
7. 輪轂油脂污染
當輪轂/剎車器踏板裝置油封不起作用后，進行注油處理油/進行注油處理脂被甩到剎車器踏板鼓內圓心操作中上面，（彼處康碩士不應不稱贊一個康邁油進行注油處理輪轂油封的龐大效果）進行注油處理油/進行注油處理脂浸到剎車器踏板鼓操作中面。剎車器踏板鼓一般而言需求維護保養并進行維護清潔，最好替換空氣污染破壞的剎車器踏板蹄片，并進行維護清潔以外的別的被空氣污染破壞的剎車器踏板裝置構件。
總結下制動鼓失效的主要原因：
1. 制動不平衡
2. 受熱不均勻
3. 散熱速度慢
