熱門關鍵詞:制動鼓 輪轂(gu) 剎車片(pian)
剎車片的構造
剎車片看上去就像一塊薄薄的橡皮塊,其實這橡皮塊大有學問。剎車片一般由承受壓力的鋼板、隔熱層(防止熱量傳遞到活塞)和摩擦塊組成。鋼板主要是經過涂裝來防銹。隔熱層很好理解,它是由不傳熱的材料組成,目的就是隔熱。而摩擦塊是由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從(cong)而達到車輛減(jian)速(su)剎車的(de)目(mu)的(de)。
需要提醒車主的是:更換剎車片時要(yao)盡(jin)可能使用(yong)(yong)與舊(jiu)剎(cha)車片(pian)具(ju)有(you)相同的(de)材(cai)(cai)質,當然如(ru)果能做到新的(de)剎(cha)車片(pian)材(cai)(cai)料(liao)比原件的(de)材(cai)(cai)料(liao)高一級別就更好。還有(you)盡(jin)量(liang)不要(yao)使用(yong)(yong)NAO材(cai)(cai)料(liao)的(de)去替換(huan)半金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)的(de)剎(cha)車片(pian)。不過NAO材(cai)(cai)料(liao)的(de)可替換(huan)石(shi)棉材(cai)(cai)料(liao)的(de)剎(cha)車片(pian)。
剎車片摩擦系數
想要提升自己愛車的制動效果除了要知道不同材料的剎車片之外,還要了解剎車片的摩擦系數。因(yin)為(wei)剎車片(pian)*重要的性能(neng)指標就是它,并且分出了較多級別。例如EF、FF級等,如何區分哪(na)個好呢?
應先*個英文字意味了地溫磨蹭比率,然后個意味高的溫度磨蹭比率。假設在地溫情況確認的磨蹭比率在0.35~0.45相互間,那這轉向片的地溫平衡層級即是F,亦是假設在高的溫度情況下確認的磨蹭比率也在0.35~0.45相互間,那這轉向片的高的溫度平衡層級也是F,之所以這轉向片即是FF水平。
多久更換一次剎車片?
新車的剎車片正常能用上好幾年,不過對于這樣的一個問題完全沒有標準的答案,因為每一個人的駕駛習慣不可能完全一樣,有的人開車動作比較魯莽,經常急減速會導致剎車片的(de)(de)磨損(sun)更大, 而一(yi)(yi)(yi)些人開車(che)(che)的(de)(de)時(shi)候動作比較輕柔,而且(qie)在開車(che)(che)的(de)(de)過程中(zhong)提前作出(chu)判斷,此(ci)時(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)的(de)(de)使用(yong)頻率(lv)也就比較低(di)一(yi)(yi)(yi)些。所以剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)一(yi)(yi)(yi)般建議是4-6萬(wan)公里(li)更換一(yi)(yi)(yi)次,不(bu)過因為每(mei)輛車(che)(che)的(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣所以會有所出(chu)入。如(ru)果在剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)出(chu)現異響(嘶(si)(si)嘶(si)(si)聲(sheng)),而且(qie)聲(sheng)音(yin)越來(lai)越密(mi),建議去檢查剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian),此(ci)時(shi)有可能是剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)快磨損(sun)完了(le),這里(li)要注(zhu)意區分沙塵進入盤片(pian)(pian)之間(jian)導致的(de)(de)嘶(si)(si)嘶(si)(si)聲(sheng),如(ru)果持續一(yi)(yi)(yi)周(zhou)或(huo)者更長(chang)的(de)(de)時(shi)間(jian)那(nei)就是剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)的(de)(de)事了(le)。
其次,可以通過查看剎車片的厚度提前更換。一般來說,新剎車片厚度在15mm左右,*大磨損的極限在三分之一左右,也就是說,如果剎車片磨損到只有5mm左右,這個時候隨時準備更換了。
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