制動鼓失效判定標準

制動鼓失效判定標準：

一、名稱講解：

1、普通制動鼓：單(dan)(dan)金屬鑄造，多(duo)為HT250或蠕墨鑄鐵，外形簡單(dan)(dan)。

2、雙金屬制動鼓（俗稱(cheng)復(fu)合制動(dong)鼓(gu)）：制動(dong)鼓(gu)內層與摩(mo)擦片(pian)接觸的工(gong)作面為耐(nai)磨材(cai)料材(cai)質(zhi)，外層為鋼(gang)質(zhi)材(cai)質(zhi)，故稱(cheng)雙金(jin)屬制動(dong)鼓(gu)，金(jin)屬制動(dong)鼓(gu)圓周面上為波紋狀。

以下兩種能對調。 二、系統故障判別： 1、新產產品品重量的原因容易造成常見故障，可通常三包服務變更。

① 普通制動鼓三包期內制動面裂紋(wen)，裂紋(wen)（非龜裂紋(wen) ）數量大于等于1條

損害現象：剎車鼓常見操作受損造成的裂開 ②雙金屬材質剎車鼓三包服務期后，內側壁刮痕間距〉1/2的工作面，或刮痕屏幕寬度匹配〉1mm，或表殼發裂。

2、非產品質量原(yuan)因(yin)造(zao)成損(sun)壞，不應正常(chang)三包(bao)：

② 腳剎片偏磨后螺栓漏著誘發行車制動器鼓異樣偏磨的。 ③輪輞裂開或貨車輪胎螺栓標準晃動引發引發制動踏板鼓外法蘭片面毀損的； ④用千斤頂、工作壓力機、錘擊等另外人力對行車制動鼓受到破壞的； ⑤底板地腳六角螺栓或剎車器附注脫落造凹坑的，底板地腳六角螺栓脫落認定為橋配置的品質間題，剎車器附注脫落認定為剎車器的品質間題；

⑦制動鼓制動面磨損光(guang)滑(hua)、無龜裂(lie)(lie)、開裂(lie)(lie)等現(xian)象。

⑧雙金屬制動鼓內壁(bi)*長裂(lie)紋長度≤1/2工作面，且裂(lie)紋寬度≤1mm內壁(bi)龜(gui)裂(lie)紋。