制動鼓磨損與變形損壞的原因分析

    制動鼓是(shi)車輪制(zhi)(zhi)動器的(de)基礎(chu)件(jian)，一般是(shi)用灰鑄鐵或可鍛鑄鐵制(zhi)(zhi)成(cheng)。制(zhi)(zhi)動鼓的(de)損(sun)(sun)傷，主要(yao)是(shi)由于摩擦而產生磨(mo)損(sun)(sun)和(he)變形，特(te)別是(shi)當鉚釘頭部露出摩擦片表(biao)面或制(zhi)(zhi)動器內(nei)進入砂粒(li)等(deng)硬(ying)質(zhi)磨(mo)料時，制(zhi)(zhi)動鼓磨(mo)損(sun)(sun)更為嚴重，將在(zai)周(zhou)圍形成(cheng)溝槽(cao)和(he)拉(la)傷。制(zhi)(zhi)動鼓因(yin)內(nei)徑磨(mo)損(sun)(sun)超過極限(xian)尺寸而報廢(fei)的(de)占大修(xiu)周(zhou)期的(de)30%以上(shang)。

    制動鼓產生裂紋的原因是，制動鼓磨耗超過極限尺寸時鼓壁減薄，在載荷應力變化時產生裂傷。當制動鼓尺寸已不標準時，車輛下山行駛過久制動鼓會產生高溫，如果在下坡后馬上涉水，制動鼓遇水而急劇收縮，于是制動鼓摩擦面沿軸線方向產生裂紋，這種裂紋隨繼續制動而延長，最后制動
鼓(gu)破裂。有(you)些(xie)制動(dong)(dong)鼓(gu)在保(bao)修時發現其摩擦表面呈現一片片亮晶(jing)晶(jing)斑痕，這就是(shi)制動(dong)(dong)鼓(gu)在高(gao)溫時又遇(yu)水而造成的。

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