制動鼓的失效模式和原因

制動鼓的失效模式和原因
    制動鼓在使用(yong)過程中的(de)失效、主(zhu)要是(shi)開(kai)裂(lie)和磨損，但從客戶的(de)抱怨和索賠反映出(chu)來(lai)的(de)數據統計來(lai)看，主(zhu)要是(shi)前者。就是(shi)說大部分的(de)失效制(zhi)(zhi)動鼓，都是(shi)在磨損正常、甚至是(shi)輕(qing)微磨損的(de)情(qing)況下、即(ji)產生了開(kai)裂(lie)而不能繼續使用(yong)。在制(zhi)(zhi)動鼓是(shi)產生了一至幾條的(de)縱(zong)向(xiang)裂(lie)紋。而橫向(xiang)裂(lie)紋大多(duo)出(chu)現在法(fa)蘭(lan)盤圓角處(chu)，俗(su)稱掉頂。

    從對制動鼓失效件進行失效分析后得出，失效原因主要有三點：
1、鑄件本體機械性能低于正常要求
2、鑄件內部存在鑄造缺陷，尤其是法蘭盤圓角處存在縮松
3、汽車過載嚴重，剎車頻繁并在剎車過程中噴水冷卻，而這類失效件檢查其機械性能和金相都符合產品要求。